【記録】2026年9月30日:+1万4000円

京都フィナンシャルグループ(5844) +1万4000円

マイホームとキャンピングカーの話⑤

災害対策と資金繰り対策としてはもう完成系なのですが、マイナーなバージョンアップをしようと思っています。

それは、「キャンピングカーのバッテリー強化」です。

現在200Ahのリン酸鉄リチウムが1つキャンピングカーに搭載されておりますが、夏場のエアコン換算で6時間分です。

涼しい場所を選び、日が入る場所を選ぶことで、エアコン稼働時間を延ばすことはできます。

涼しい場所などではエアコンの電力消費量は小さくなりますし、日がはいる場所だと太陽光で発電されるからです。

ですが、災害時には200Ahでは足りないように思います。

冷蔵庫も動かすだろうし、冷凍庫も動かすだろうし、他人まで助けるつもりならなおさら足りないです。

車のエンジンをかけることで発電もできるのですが、できない想定をしておいた方が確実ですよね。

1200Ahであれば6日間エアコンを動かせるだろうし、車で走ったり、太陽のある場所へと移れば、さらに発電によって使用時間が伸びます。

バッテリーを追加して強化するのに合わせて、太陽光発電→Aバッテリー、走行充電・外部充電→Bバッテリーと、充電を分けたいです。

現在の状況のままだと、太陽の下を走行するタイミングで、「走行充電」「太陽光発電」どちらもしてしまいます。

大きな電気が流れると危険ですからコントローラーが制御した結果、ロスを発生させることで危険を防いでいるのですが、わざとロスをした分は充電されないので勿体無いです。

そこでバッテリーをわけて、充電ロスを無くしたい。

さらに、通常家電AC100Vで使う方のバッテリーと、12Vで使う方のバッテリーで分けたい。

DC12V → AC100Vして使うとロスだらけですし、できれば使いたくない。

なくなっても困らないものがAC100V系の家電ですから、太陽光発電で困らないほどの電気がある時はAC100V系の家電を使うけど、足りなくなりそうなら使わないという選択肢を持ちたいです。

つまり、太陽光発電のAバッテリーの方で、AC100V系は使いたいって感じです。

充電効率、使用効率を求めたら、結果的に、並列でもなく、直列でもない、リレー方式が私が思う使い方になるのだと思います。

実際に使う中で、エアコンとそれ以外という考え方の方がしっくりくるし、バッテリーもそうやって組みたいです。

メンテナンスも「太陽光」「走行充電」「Aバッテリー」「Bバッテリー」とそれぞれでやれるので、修理と交換が容易にできるのもいいです。

ただ、今すぐにマックス強化するつもりはありません。

リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは高い買い物ですし、現在でも十分な防災対策はできていますから、余裕ができたら追加していこうと思っているところです。

災害時には、やっててよかった〜となるのかもしれませんが、普段は幸せには直結せず、やってもやらなくても効果がわかんないんですよね。

幸せに直結しないので、お金が余りそうな時にやることとして、安く済ませる為に自分でDIYでやったろうと思います。

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